黃韻如的部落格

近日，鴻海集團的投資消息滿天飛，董事長郭台銘以臉書粉專為平台，親自高空作業車澄清相關謠言。在解釋台灣人最關心的高雄軟體園區時，他直言，鴻海從未承諾要大筆投資，更酸說：「任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是不到台幣800億的。」

對於外界各種傳聞，郭台銘在文內指出，鴻海集團是一個佈局全球的企業，對於相關的投資計畫，只要有正式的協議及文件簽署都會確實執行，避免背棄承諾的行為。

除了文字外，郭台銘也親自做圖回覆各國投資狀況，除巴西、印尼、賓州、印度外，他也特別對台灣社會關心的高雄軟體園區提出解釋，並反駁周刊稱鴻海承諾投資高雄800億卻跳票的謠言，強調「我們從未承諾投資高軟800億元」，還說「任何有科技常識的人都知道，軟體園區的投資是不到台幣800億的。」他還批評該周刊，會有這種稱不上專業的報導，不是無知就是愚蠢，「在報導前做點功課吧！」

現今社會大樓林立，高空作業車已成為在高處作業或不可缺的工具，因為它的性能穩定可靠、安全，因此更能用於樹木剪枝、電氣線路檢修、路燈安裝維修、廣告安裝、高空作業清洗等高空作業使用。高空作業車的結構及工作原理如下：1、液壓系統-由一隻主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。2、中央回轉接頭-安裝在轉檯回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現高空作業車油液及電能由下車向上車的傳遞。由於滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。3、取力裝置-由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。4、回轉機構-由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉檯回轉。俗話說：工欲善其事、必先利其器，若能對高空作業車的工作應用了解更透徹，自然它也能成為施工人員得力的好幫手。

鴻海董事長郭台銘反駁周刊稱「鴻海承諾投資高雄800億卻跳票」的謠言，強調「我們從未承諾投資高軟800億元」。（取自郭台銘臉書專頁）

此外，郭台銘也說，若外界僅搜集枝節及有限資訊、或對事實曲解，編排出傷害鴻海集團的商譽的故事，「這是我痛心及不樂見的情況。」因此他決定，希望用自媒體的方式，讓關心外界不會誤信沒做功課且不專業的報導，更直言「All we need is truth not news」。